Η μεγάλη γιορτή του ενιαίου πρωταθλήματος Championkart πραγματοποιήθηκε το πρώτο Σαββατοκύριακο του Οκτωβρίου στην πίστα του Jesolo, στην Ιταλία και είχε έντονο ελληνικό χρώμα λόγω της συμμετοχής του Άγγελου Σταθακόπουλου.
Σχεδόν 180 οδηγοί συμμετείχαν στον Παγκόσμιο Τελικό του 2013. Ο πιλότος από την Παλλήνη πραγματοποίησε τη δεύτερη φετινή εμφάνισή του και άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις αφού τερμάτισε στην τρίτη θέση.
Στις δοκιμές της Πέμπτης και της Παρασκευής, σε στεγνή πίστα, ήταν σταθερά ανάμεσα στους ταχύτερους της κατηγορίας Senior στην οποία συμμετείχε. Το Σάββατο, μέρα των χρονομετρημένων δοκιμών, η βροχή έπεφτε από νωρίς το πρωί. Ο Έλληνας πρωταθλητής έδειξε ότι μπορεί να είναι γρήγορος σε όλες τις συνθήκες και σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα χρονομετρημένα κατακτώντας την pole position. Ξεκινώντας ως το απόλυτο φαβορί στα δύο προκριματικά σκέλη, επίσης με έντονη βροχή, αντιμετώπισε προβλήματα από την επιθετικότητα των υπόλοιπων οδηγών και υποχώρησε σε θέσεις.
Αντίστοιχα προβλήματα, με συνεχή χτυπήματα, αντιμετώπισε και στον ημιτελικό της Κυριακής. Χωρίς η βροχή να έχει σταματήσει ούτε λεπτό, ξεκίνησε από την όγδοη θέση και δεν είχε εύκολο έργο. Διεκδίκησε τη νίκη και τελικά τερμάτισε τρίτος.
«Όταν έφτασε η ώρα των δοκιμών ξεκίνησα πολύ δυνατά. Από το πρώτο κιόλας σκέλος σημείωσα πολύ ανταγωνιστικούς χρόνους. Δούλεψα μεθοδικά χωρίς να δίνω ιδιαίτερη σημασία στους χρόνους των δοκιμών, ψάχνοντας διαφορετικές λύσεις για το στήσιμο του kart. Έτσι, χωρίς καθόλου άγχος, ολοκλήρωσα την προετοιμασία μου έχοντας εντοπίσει και ποιοι άλλοι οδηγοί θα ήταν δυνατοί στον αγώνα, εκτός των Ιταλών, τους περισσότερους από τους οποίους τους γνώριζα από τον αγώνα του Ιουνίου στο Preccenico που είχα τερματίσει δεύτερος», δήλωσε ο Σταθακόπουλος μετά την ολοκλήρωση του αγώνα.
Και πρόσθεσε: «Από τα ξημερώματα του Σαββάτου άρχισε να βρέχει κι έτσι όλη η δουλειά που έκανα σε στεγνή πίστα, δε θα με βοηθούσε. Μπαίνοντας στην πίστα για τη διαδικασία των χρονομετρημένων δοκιμών, ένιωσα μεγάλη εμπιστοσύνη στο kart και τις ρυθμίσεις που είχα επιλέξει, κάτι που επιβεβαιώθηκε και από το αποτέλεσμα. Κατέκτησα την pole position και θα ξεκινούσα τα δύο προκριματικά σκέλη του Παγκόσμιου Τελικού από την πρώτη θέση. Στο πρώτο σκέλος έκανα καλή εκκίνηση, διατήρησα την πρωτοπορία και μαζί με τον οδηγό που με ακολουθούσε, πήραμε σημαντική διαφορά από τους υπόλοιπους. Στον όγδοο από τους δώδεκα γύρους και αφού προηγήθηκαν χτυπήματα, υποχώρησα στη δεύτερη θέση στην οποία και τερμάτισα. Στο δεύτερο προκριματικό σκέλος, έστριψα και πάλι πρώτος αλλά αυτή τη φορά τα χτυπήματα που δέχτηκα ήταν πιο αποφασιστικά και με έριξαν στην 15η θέση, για να τερματίσω τελικά έβδομος».
Συνεχίζοντας την τοποθέτησή του, ο Σταθακόπουλος ανέφερε: «Στον ημιτελικό της Κυριακής, κάτω από ασταμάτητη βροχή, ξεκίνησα τέταρτος αλλά έκανα εκπληκτική εκκίνηση διεκδικώντας την πρώτη θέση, όμως ένας από τους αντιπάλους μου είχε άλλα σχέδια και με έστειλε στη 16η! Οδηγώντας πραγματικά γρήγορα στη συνέχεια κατάφερα να τερματίσω όγδος.
Η εκκίνηση του τελικού ήταν πέρα από κάθε προσδοκία αφού από όγδος ανέβηκα δεύτερος. Η πίεση και οι επαφές για τη διεκδίκηση της νίκης έφεραν αλλεπάλληλα προσπεράσματα, με τους Ισπανούς οδηγούς να ξεχωρίζουν για την ταχύτητά τους, τους Αμερικανούς για την επιθετικότητά τους και τους Ιταλούς να συνδυάζουν ιδανικά τα προηγούμενα χαρακτηριστικά με την πείρα και το πείσμα τους. Μετά από 18 εκπληκτικούς γύρους, το πέσιμο της καρό σημαίας βρήκε νικητή τον ταχύτατο στη βροχή, Ιταλό Luca Pagliai, στη δεύτερη θέση τον Ισπανό Miguel Berto και στην τρίτη θέση, μόλις επτά δέκατα πίσω από τον δεύτερο, τερμάτισα εγώ ανεβάζοντας την ελληνική σημαία στο βάθρο των νικητών.
