Έντονο προβληματισμό και αυξανόμενες αντιδράσεις προκαλεί σε κατοίκους και εργαζόμενους του Πόρτο Ράφτη το γεγονός ότι το τελευταίο δρομολόγιο της λεωφορειακής γραμμής 309Β από τον σταθμό του Μετρό στο Κορωπί πραγματοποιείται στις 21:15, ώρα που πολλοί θεωρούν πλέον ασύμβατη με τις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης της περιοχής.

Οι διαμαρτυρίες καταγράφονται όλο και συχνότερα από πολίτες, οι οποίοι επισημαίνουν ότι χρειάστηκε να περάσουν πολλά χρόνια διεκδικήσεων μέχρι να τεθεί τελικά σε λειτουργία η συγκεκριμένη γραμμή, η οποία συνδέει απευθείας το Πόρτο Ράφτη με τον σταθμό του Μετρό στο Κορωπί.

Ωστόσο, όπως αναφέρουν, η λειτουργία της εξακολουθεί να παρουσιάζει σημαντικά προβλήματα, κυρίως ως προς τη συχνότητα και το ωράριο των δρομολογίων.

Χαρακτηριστικό είναι ότι το τελευταίο Μετρό προς το Αεροδρόμιο φτάνει στον σταθμό Κορωπίου στις 23:28, την ώρα που το τελευταίο δρομολόγιο του 309Β έχει ήδη αναχωρήσει περισσότερο από δύο ώρες νωρίτερα.

Σύμφωνα με κατοίκους, η κατάσταση αυτή αφήνει χωρίς συγκοινωνιακή κάλυψη όσους επιστρέφουν αργά από την εργασία τους, το κέντρο της Αθήνας ή το αεροδρόμιο.

«Δεν γίνεται το 2026 να τελειώνουν τα δρομολόγια στις 21:15»

Πολλοί πολίτες κάνουν λόγο για μια προφανή αναντιστοιχία μεταξύ των ωραρίων του Μετρό και της λεωφορειακής σύνδεσης με το Πόρτο Ράφτη, υποστηρίζοντας ότι η γραμμή θα έπρεπε να λειτουργεί τουλάχιστον μέχρι τα μεσάνυχτα, όπως συμβαίνει σε άλλες περιοχές του λεκανοπεδίου.

Παράλληλα, επισημαίνουν ότι αντίστοιχα προβλήματα αντιμετωπίζουν και άλλες περιοχές της Ανατολικής Αττικής, όπως η Ραφήνα, η Νέα Μάκρη και ο Μαραθώνας, όπου τα τελευταία δρομολόγια ολοκληρώνονται αρκετά νωρίς σε σχέση με τα μέσα σταθερής τροχιάς που εξυπηρετούν το επιβατικό κοινό.

Παράπονα και για καθυστερήσεις

Πέρα από το ζήτημα του ωραρίου, πολίτες αναφέρουν συχνά και σημαντικές καθυστερήσεις στα δρομολόγια του 309Β, με αναχωρήσεις από το Κορωπί που, σύμφωνα με τις καταγγελίες τους, φτάνουν ακόμη και τα 10 έως 20 λεπτά πέραν της προγραμματισμένης ώρας.

Όπως υποστηρίζουν, οι οδηγοί αποδίδουν τις καθυστερήσεις στην αυξημένη κυκλοφορία, γεγονός που δημιουργεί πρόσθετη ταλαιπωρία στους επιβάτες και επηρεάζει τη σύνδεση με τα δρομολόγια του Μετρό.

Οι ίδιοι ζητούν από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον ΟΑΣΑ και τους αρμόδιους φορείς να επανεξετάσουν άμεσα το πρόγραμμα της γραμμής, προσαρμόζοντάς το στις πραγματικές ανάγκες μιας περιοχής που τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει σημαντική πληθυσμιακή και τουριστική ανάπτυξη.

Για πολλούς κατοίκους του Πόρτο Ράφτη, το ζητούμενο πλέον δεν είναι μόνο η ύπαρξη της γραμμής 309Β, αλλά η ουσιαστική λειτουργία της με συχνότερα δρομολόγια και ωράριο που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της καθημερινότητας του 2026.