Η λεωφόρος Αρτέμιδας είναι ο κεντρικότερος δρόμος της πόλης, αυτός όπου υποτίθεται ότι χτυπά η εμπορική καρδιά της στην οποία στηρίζεται, εν πολλοίς, η ανάπτυξή της.
Είναι ένας δρόμος πολύβουος και τις περισσότερες ώρες της ημέρας συγκεντρώνει πολύ κόσμο προκειμένου αυτός να προμηθευτεί τα αναγκαία για την καθημερινότητά τους.
Βέβαια τα τελευταία χρόνια, τα χρόνια της κρίσης, και ο δρόμος αυτός έχει χτυπηθεί από την οικονομική κρίση. Πολλά καταστήματα έχουν κλείσει με αποτέλεσμα όσοι περνούν από αυτόν να έρχονται αντιμέτωποι με την απογοητευτική εικόνα των κλειστών καταστημάτων.
Ιδιαίτερα τα βράδια αυτή η εικόνα αυτή αποτελεί γροθιά στο στομάχι όχι μόνο των τυχαία διερχόμενων αλλά και αυτών που είναι παλιοί κάτοικοι, από τη δεκαετία του '80 και του '90 και θυμούνται τις στιγμές... δόξας με τα κατάφωτα καταστήματα και τους πολίτες να περιδιαβαίνουν τη λεωφόρο γεμάτοι ψώνια.
Ο εμπορικός κόσμος της περιοχής προσπαθεί να κρατήσει ζωντανή την καρδιά της πόλης και υπάρχουν πλήθος ιδεών προς την κατεύθυνση αυτή.
Η κεντρική ιδέα είναι ότι μπορεί η λεωφόρος Αρτέμιδας να μετατραπεί σε άτυπο smart park προκειμένου να προσελκύει καταναλωτές όχι μόνο από την πόλη αλλά και από άλλες περιοχές ακόμη και της Αθήνας.
Και ενώ ιδέες και διάθεση υπάρχουν, ο ακραίος παραλογισμός του κράτους αλλά και η αδιαφορία της αυτοδιοίκησης, σκόρπισαν την απογοήτευση σε όλους.
Το γιατί μοιάζει αστείο αλλά είναι πέρα για πέρα αληθινό: Στη λεωφόρο Αρτέμιδας δεν υπάρχει η δυνατότητα καμίας απολύτως παρέμβασης – αν φυσικά δεν υπάρξει καμία τροποποίηση – διότι αυτή θεωρείται με βάση Βασιλικό Διάταγμα του 1962, Εθνική Οδός!
Το γεγονός αυτό περιορίζει δραστικά όλες τις δυνατότητες που υπάρχουν για κάθε είδους αλλαγές και βελτιώσεις του συγκεκριμένου δρόμου.
Έτσι για παράδειγμα δεν είναι δυνατόν μια... εθνική οδός να γίνει πεζόδρομος με όσα οφέλη κι αν αυτό μπορεί να αποφέρει σε όσους έχουν σχέση με αυτήν!
Το θέμα αποκαλύφθηκε όταν κάποιοι έμποροι της λεωφόρου προσπάθησαν να μάθουν το νομικό καθεστώς του ώστε να προχωρήσουν, στη συνέχεια, στη διατύπωση μιας ολοκληρωμένης πρότασης με στόχο την ανάπτυξη.
Το εξίσου απίστευτο είναι ότι για το συγκεκριμένο τμήμα της... εθνικής οδού της λεωφόρου Αρτέμιδας, υπάρχουν χρήσεις γης όμως εφόσον αυτό είναι... εθνική οδός δεν μπορεί να υπάρξει καμία αλλαγή!
Τί πρέπει να γίνει; Πολύ απλά να βρεθεί ένας άλλος δρόμος να χαρακτηριστεί εθνική οδός ώστε να αποχαρακτηριστεί η λεωφόρος Αρτέμιδας, οπότε να μπορέσουν να αλλάξουν τα δεδομένα.
Όμως από το 1962 μέχρι σήμερα και παρά τη θεαματική αλλαγή των συνθηκών στην Αρτέμιδα η οποία έγινε πλέον ένα καθαρά αστικό τοπίο, δεν βρέθηκε ούτε ένας αρμόδιος (είτε από την πολιτεία είτε από την τοπική αυτοδιοίκηση) ο οποίος να διαπιστώσει το πρόβλημα και να προχωρήσει στις απαιτούμενες ενέργειες.
Προφανώς η ανάπτυξη της Αρτέμιδας θεωρήθηκε ότι δεν έχει σχέση με τον χαρακτηρισμό του πλέον κεντρικού δρόμου της σε εθνική οδό!
Και αυτό ενώ από το 1974 αποσπάστηκε από τον Δήμο Σπάτων αφού από ένας απλός παραλιακός οικισμός αναβαθμίστηκε σε κοινότητα της οποίας η ανάπτυξη δεν σταμάτησε και γι' αυτό από το 1990 ήταν δήμος για να συνενωθεί, το 2011, με τα Σπάτα στον Δήμο Σπάτων – Αρτέμιδας με τον περίφημο νόμο του Καλλικράτη.
