Την πρότασή του για δημοτική συγκοινωνία στον Δήμο Παλλήνης κατέθεσε ο αντιπρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου της πόλης Νεκτάριος Καλαντζής.
Επισημαίνει μεταξύ άλλων την ατελείωτη αναμονή των πολιτών στις στάσεις των αστικών συγκοινωνιών.
Παράλληλα υπογραμμίζει ότι δεν υπάρχει κανείς συγκοινωνιακός σχεδιασμός «που να συνενώνει ενιαία το Γέρακα, την Παλλήνη, την Ανθούσα και την Κάντζα ως και τις πιο απομακρυσμένες γειτονιές, (Δέση, Γαργηττός, Σταυρός, Μπαλάνα, Εργατικές Κατοικίες, Νέα Παλλήνη, Αγ. Νικόλαο, Μάριζα, Βακαλόπουλο και Πανόραμα)».
Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Καλαντζής καταθέτει μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση που έχει να κάνει με το ευρωπαϊκό πρόγραμμα «CityMobil2» και αφορά στη δημιουργία μιας δημοτικής συγκοινωνίας – όπως και στον Δήμο Τρικέων - με μικρά λεωφορεία που θα λειτουργούν χωρίς οδηγό.
Δίνοντας περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το ιδιαίτερα ενδιαφέρον ευρωπαϊκό πρόγραμμα ο αντιπρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου διευκρινίζει ότι το CityMobil2 (Cities demonstrating cybernetic mobility), χρηματοδοτείται από την Ε.Ε., είναι διάρκειας τεσσάρων ετών και ξεκίνησε επίσημα τον Σεπτέμβριο του 2012. Σκοπός του είναι η διενέργεια επιδείξεων με αυτοματοποιημένα οχήματα (χωρίς οδηγό) σε συγκεκριμένα δρομολόγια εντός πέντε πόλεων/περιοχών.
Μάλιστα αντιπαραβάλλει τις ευρωπαϊκές «πράσινες πόλεις» με τον Δήμο Παλλήνης όπου όπως αναφέρει «ακόμη και σήμερα μιλάμε δυστυχώς για το αν θα πάρει ο δήμος τα σκουπίδια από τον κάδο, αν θ' αλλάξει την λάμπα του δρόμου και πότε θα αρχίσει η αποχέτευση»!
Διαβάστε εδώ ολόκληρη τη σχετική πρόταση του Νεκτ. Καλαντζή.
