Αλλάζουν τα δεδομένα στις συγκοινωνίες των μεσογείων και διόλου απίθανο σε πάρα πολλές διαδρομές που είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε τα μπλε λεωφορεία του ΟΑΣΑ να ξαναδούμε τα πορτοκαλί του ΚΤΕΛ.
Με βάση τον νέο συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής στόχος είναι να συνεργαστούν ΟΑΣΑ και ΚΤΕΛ στη λογική ότι τα μπλε λεωφορεία θα λειτουργούν εντός Λεκανοπεδίου ενώ για τις μακρινές διαδρομές οι επιβάτες θα χρησιμοποιούν τα πορτοκαλί λεωφορεία.
Το ερώτημα βέβαια που τίθεται είναι ποιες θα θεωρούνται με βάση τις νέες ρυθμίσεις μακρινές και ποιες κοντινές διαδρομές.
Για παράδειγμα τα μπλε λεωφορεία θα αντικατασταθούν στην Αρτέμιδα. Θα συμβεί όμως το ίδιο και για το Κορωπί, τη Βάρκιζα και τη Σαρωνίδα;
Αυτή τη στιγμή κανείς δεν είναι σε θέση, από το υπουργείο Μεταφορών, να απαντήσει με σιγουριά για το τι μέλλει γενέσθαι.
Το σίγουρο είναι ότι η αφετηρία του ΚΤΕΛ Αττικής θα μεταφερθεί πολύ πιο μακριά από τις οδούς στο τέρμα της λεωφόρου Αλεξάνδρας που είναι σήμερα, σε περιοχές όπου θα υπάρχουν σταθμοί του Μετρό, όπως για παράδειγμα αυτός της Δουκίσσης Πλακεντίας στο Χαλάνδρι.
Συνολικά αναμένεται να δημιουργηθούν τέσσερις ή πέντε μεγάλοι σταθμοί, σε απόσταση αναπνοής από μετρό, οι οποίοι θα έχουν χώρους στάθμευσης και άνετη προσέλευση των επιβατών.
Βέβαια η εξέλιξη αυτή φαίνεται να είναι καλοδεχούμενη από πλευράς του ΚΤΕΛ αφού εφόσον θεσμοθετηθεί η σύμπραξή του με τον ΟΑΣΑ αλλά συνολικότερα και με την ΟΣΥ θα δώσει το «πράσινο» φως για αποκτήσουν και τα… πορτοκαλί λεωφορεία μερίδιο από τις επιδοτήσεις που μέχρι σήμερα λαμβάνουν μόνον οι αστικές συγκοινωνίες.
Και στη λογική αυτή βέβαια θα αλλάξουν εντελώς και τα δεδομένα των εισιτηρίων ακόμη και για μακρινές από την Αθήνα περιοχές όπως για παράδειγμα το Σούνιο, το Λαύριο, η Ραφήνα, τα Καλύβια και τόσες άλλες.
Πάντως πέρα από τις ασκήσεις επί χάρτου που βλέπουν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες όλα αναμένεται να κριθούν από τη νέα Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών (ΡΑΕΜ) που συστήθηκε σε σώμα ώστε να μπει τάξη στον συγκοινωνιακό χάρτη ολόκληρης της Αττικής συμπεριλαμβανόμενης βέβαια και της Αθήνας.
