Σε ισχύ τίθενται από σήμερα, Σάββατο 30 Μαΐου, τα νέα αυξημένα πρόστιμα για μετακίνηση χωρίς εισιτήριο στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με την κυβέρνηση να επιχειρεί να περιορίσει την εισιτηριοδιαφυγή και να ενισχύσει τα έσοδα των αστικών συγκοινωνιών.

Με βάση τη νέα ρύθμιση, οι επιβάτες που εντοπίζονται χωρίς έγκυρο ή επικυρωμένο εισιτήριο θα καλούνται να πληρώσουν πρόστιμο 100 ευρώ, έναντι 72 ευρώ που ίσχυε μέχρι σήμερα, ενώ για όσους δικαιούνται μειωμένο κόμιστρο το πρόστιμο αυξάνεται από τα 30 στα 50 ευρώ.

Παράλληλα, προβλέπεται δυνατότητα καταβολής του μισού προστίμου, εφόσον ο παραβάτης αποκτήσει μέσα σε δέκα ημέρες κάρτα απεριορίστων διαδρομών διάρκειας τουλάχιστον 30 ημερών.

Η Ανατολική Αττική στο επίκεντρο των μετακινήσεων

Η συζήτηση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την Ανατολική Αττική, όπου χιλιάδες πολίτες χρησιμοποιούν καθημερινά λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΑ, τον Προαστιακό και το Μετρό για τις μετακινήσεις τους προς το κέντρο της Αθήνας.

Περιοχές όπως το Κορωπί, η Παιανία, τα Σπάτα, η Αρτέμιδα, το Μαρκόπουλο, η Ραφήνα, η Παλλήνη, τα Γλυκά Νερά και ο Γέρακας εξυπηρετούνται καθημερινά από ένα εκτεταμένο δίκτυο συγκοινωνιών, ενώ ο σταθμός Μετρό στο Κορωπί αποτελεί βασικό συγκοινωνιακό κόμβο για μεγάλο μέρος της Ανατολικής Αττικής.

Ακριβώς γι’ αυτό, οποιαδήποτε απώλεια εσόδων από μη έκδοση ή μη επικύρωση εισιτηρίων αποκτά ιδιαίτερη σημασία για ένα δίκτυο που καλείται να καλύψει μεγάλες αποστάσεις και να εξυπηρετήσει συνεχώς αυξανόμενη επιβατική κίνηση.

Δείχνουν τα στοιχεία έκρηξη εισιτηριοδιαφυγής;

Παρά τη σημαντική αύξηση των προστίμων, τα διαθέσιμα στοιχεία δεν δείχνουν ότι η εισιτηριοδιαφυγή βρίσκεται σήμερα σε ανεξέλεγκτα επίπεδα.

Αντίθετα, τα τελευταία χρόνια καταγράφεται μείωση των παραβάσεων που εντοπίζονται στους ελέγχους, γεγονός που αποδίδεται στην ευρύτερη χρήση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, στις πύλες ελέγχου του Μετρό και στην εντατικοποίηση των ελέγχων.

Αυτό σημαίνει ότι η αύξηση των προστίμων δεν αποτελεί κατ’ ανάγκη απόδειξη πως το φαινόμενο έχει διογκωθεί. Δείχνει όμως ότι η Πολιτεία εξακολουθεί να θεωρεί την εισιτηριοδιαφυγή σοβαρό οικονομικό πρόβλημα για τις δημόσιες συγκοινωνίες, ακόμη και αν τα ποσοστά εμφανίζονται χαμηλότερα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.

Το μεγάλο ερώτημα για τους κατοίκους της Αν. Αττικής

Το ερώτημα που τίθεται πλέον για τους κατοίκους της Ανατολικής Αττικής είναι αν η αυστηροποίηση των προστίμων θα συνοδευτεί και από ουσιαστική βελτίωση των υπηρεσιών.

Για πολλούς επιβάτες των λεωφορειακών γραμμών που συνδέουν τις πόλεις της περιοχής με σταθμούς Μετρό, Προαστιακού και το κέντρο της Αθήνας, το ζήτημα δεν είναι μόνο ο έλεγχος των εισιτηρίων αλλά και η συχνότητα των δρομολογίων, η αξιοπιστία των συνδέσεων και η συνολική ποιότητα των μετακινήσεων.

Σε κάθε περίπτωση, από σήμερα το μήνυμα είναι σαφές: όποιος επιλέγει να μετακινηθεί χωρίς εισιτήριο στα μέσα αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ θα βρίσκεται αντιμέτωπος με πρόστιμο που πλέον ξεπερνά κατά πολύ το κόστος μιας μηνιαίας κάρτας μετακινήσεων.