Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά επτά - και ίσως και περισσότερα - ήταν τα μέλη της συμμορίας που είχε ως μοναδική «δραστηριότητα» την κλοπή αυτοκινήτων από διάφορες περιοχές της Αθήνας αλλά και της περιφέρειας.
Στη συνέχεια είτε αποσυναρμολογούσαν τα κλεμμένα ΙΧ είτε πλαστογραφούσαν και παραποιούσαν τα χαρακτηριστικά τους και τα κυκλοφορούσαν.
Το διήμερο 21 και 22 Μαΐου συνελήφθησαν για την υπόθεση αυτή δύο άτομα στη Δυτική Αττική (ομογενείς από το Καζακστάν, 26 και 27 ετών) και αναζητούνται τέσσερις συνεργοί τους, οι δύο επίσης από το Καζακστάν (26 και 28 ετών) και δύο Έλληνες (36χρονος και 22χρονη).
Επίσης, ως μέλος της εγκληματικής οργάνωσης είναι ένας ακόμα 32χρονος από το Καζακστάν, ο οποίος βρίσκεται ήδη στις φυλακές για άλλα αδικήματα.
Επίσης για τη συνδρομή που παρείχαν σε συγκεκριμένες επιμέρους αξιόποινες πράξεις και ειδικότερα με τις κατηγορίες της υφαρπαγής ψευδούς βεβαίωσης, ψευδορκίας, απόπειρας απάτης σχετικά με τις ασφάλειες και αποδοχής προϊόντων εγκλήματος, κατηγορούνται άλλα δυο άτομα, 29χρονη από το Καζακστάν και 28χρονος από τη Ρωσία.
Μέχρι στιγμής έχουν εξιχνιαστεί συνολικά 15 περιπτώσεις κλοπής και παραποίησης οχημάτων, που είχαν διαπράξει τα μέλη της ομάδας, ενώ εξετάζεται η συμμετοχή τους και σε δεκάδες άλλες ομοειδείς υποθέσεις.
Η εγκληματική δραστηριότητα της συμμορίας ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια και σκοπό είχε τη διάπραξη κακουργημάτων και ειδικότερα την κλοπή αυτοκινήτων και την πλαστογράφηση των στοιχείων κυκλοφορίας τους.
Και σα να μην έφταναν αυτά πουλούσαν οχήματα σε ανυποψίαστους πολίτες, τους οποίους εξαπατούσαν ως προς την νομιμότητα προέλευσής τους, αποκομίζοντας με αυτό τον τρόπο μεγάλα οικονομικά οφέλη.
Για τα αυτοκίνητα που άρπαζαν, επειδή ήταν νέας τεχνολογίας και διέθεταν συστήματα ασφαλείας «IMMOBILISER», χρησιμοποιούσαν ειδικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό (εγκεφάλους) και αυτοσχέδια κλειδιά.
Για τη νομιμοποίηση των κλεμμένων αυτοκινήτων, αγόραζαν κατεστραμμένα οχήματα, ιδίας μάρκας και τύπου με τα κλεμμένα και χρησιμοποιούσαν για το σκοπό αυτό τα στοιχεία κυκλοφορίας τους.
Σε περιπτώσεις που τα κατεστραμμένα αυτοκίνητα δεν ταυτίζονταν πλήρως με αυτά που είχαν αφαιρέσει, σε κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους, όπως στην ύπαρξη ή μη ηλιοροφής κ.ά., με πλαστές βεβαιώσεις εξέδιδαν νέες άδειες κυκλοφορίες, έτσι ώστε να συμπίπτουν τα χαρακτηριστικά τους.
Επιπλέον, στις περιπτώσεις που δεν μπορούσαν να αφαιρέσουν οχήματα ιδίας μάρκας με τα κατεστραμμένα που είχαν προμηθευτεί, τα ασφάλιζαν και κατήγγειλαν ψευδώς την κλοπή τους, εισπράττοντας σχετικές αποζημιώσεις.
Στο πλαίσιο των ερευνών, έχουν βρεθεί και κατασχεθεί οκτώ αυτοκίνητα που είχαν πωληθεί από τα μέλη της οργάνωσης, τα οποία όπως διαπιστώθηκε είχαν κλαπεί και πλαστογραφηθεί οι αριθμοί πλαισίου τους.
Χαρακτηριστικό είναι επίσης ότι όταν οι δράστες αντιλήφθηκαν τις έρευνες των αστυνομικών Αρχών, αφαίρεσαν αυτοκίνητα που οι ίδιοι είχαν πουλήσει σε ανυποψίαστους πολίτες, προσπαθώντας με αυτόν τον τρόπο να εξαφανίσουν τα πειστήρια των παράνομων δραστηριοτήτων τους.
Είχαν κλέψει αυτοκίνητα από το Ίλιο, την Αγία Παρασκευή, τη Γλυφάδα, το Π. Φάληρο, τη Βούλα, τις Αχαρνές, το Περιστέρι αλλά ακόμη και τη Θεσσαλονίκη ενώ στις 9 Νοεμβρίου 2011 είχαν αρπάξει δύο ΙΧ αυτοκίνητα από το Κορωπί με σκοπό να τα κυκλοφορήσουν, πλαστογραφώντας τα στοιχεία κυκλοφορίας τους.
