Νέα και σαφώς πιο συγκεκριμένα στοιχεία για το συγκοινωνιακό σχέδιο που αφορά Κερατέα, Λαύριο και τους οικισμούς της Λαυρεωτικής έδωσε δημόσια ο δήμαρχος Δημήτρης Λουκάς, μιλώντας στη Φεγγαροβραδιά του οικισμού Πόρτο Εννέα.
Και αυτή τη φορά η τοποθέτησή του δεν περιορίστηκε στη γενική εξαγγελία μιας νέας σύνδεσης με το Κορωπί. Ο δήμαρχος αναφέρθηκε σε συγκεκριμένη ημερομηνία έναρξης, συχνότητα δρομολογίων, στάσεις, χρόνο διαδρομής και εισιτήριο, ενώ παράλληλα περιέγραψε το πώς σχεδιάζεται να λειτουργήσει η δημοτική συγκοινωνία για τους παραλιακούς και άλλους οικισμούς.
Οι δηλώσεις του έρχονται λίγες ημέρες μετά το δημοσίευμα του notioanatolika.gr της 17ης Αυγούστου, στο οποίο είχε αποκαλυφθεί ότι ο σχεδιασμός περιλαμβάνει δύο παρεμβάσεις: νέα γραμμή με σύνδεση προς τον σταθμό Προαστιακού και Μετρό στο Κορωπί και δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας για τις μετακινήσεις μέσα στα όρια της Λαυρεωτικής.
Η 11η Σεπτεμβρίου και δρομολόγια ανά 30–35 λεπτά
Το σημαντικότερο νέο στοιχείο από όσα ανέφερε ο Δημήτρης Λουκάς στο Πόρτο Εννέα είναι η συγκεκριμενοποίηση του χρόνου έναρξης της νέας λεωφορειακής γραμμής.
Σύμφωνα με τις δημόσιες δηλώσεις του, ως ημερομηνία έναρξης έχει προσδιοριστεί η 11η Σεπτεμβρίου, ενώ τα δρομολόγια προβλέπεται να πραγματοποιούνται ανά 30 έως 35 λεπτά, από τις πρωινές ώρες έως και τα μεσάνυχτα.
Πρόκειται για ουσιαστική εξειδίκευση της αρχικής πληροφορίας περί έναρξης «στα μέσα Σεπτεμβρίου», η οποία είχε δημοσιοποιηθεί στις 17 Αυγούστου.
Ο δήμαρχος ανέφερε ακόμη ότι η διαδρομή θα εξυπηρετεί το Λαύριο, την Κερατέα και ενδιάμεσα σημεία, με στόχο την ανταπόκριση με τον Προαστιακό και το Μετρό στο Κορωπί, ώστε οι κάτοικοι της Λαυρεωτικής να αποκτήσουν σαφέστερη και συχνότερη πρόσβαση προς το δίκτυο της Αθήνας.
Πέντε στάσεις μέσα στην Κερατέα
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις στάσεις της νέας γραμμής. Όπως είπε, προβλέπονται περίπου πέντε στάσεις μέσα στην Κερατέα, ενώ άλλες πέντε έως έξι θα βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής εκτός της πόλης, σε κομβικά σημεία και διασταυρώσεις.
Η συνολική διαδρομή, σύμφωνα πάντα με όσα παρουσίασε ο δήμαρχος, υπολογίζεται σε περίπου 50 λεπτά, με τον σχεδιασμό να λαμβάνει υπόψη και τον απαιτούμενο χρόνο για την ανταπόκριση με τα μέσα σταθερής τροχιάς.
Ο κ. Λουκάς αναφέρθηκε ακόμη σε νέα λεωφορεία φυσικού αερίου, εντάσσοντας τη συγκοινωνιακή παρέμβαση και σε μια λογική περιβαλλοντικά καθαρότερων μετακινήσεων.
Στο 1,20 ευρώ το εισιτήριο
Ακόμη ένα στοιχείο που δεν είχε παρουσιαστεί με τέτοια σαφήνεια στις προηγούμενες ανακοινώσεις αφορά το κόστος της μετακίνησης.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Λαυρεωτικής, το εισιτήριο θα ανέρχεται σε 1,20 ευρώ, ενώ έκανε λόγο και για χρήση κάρτας αστικών συγκοινωνιών, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό εφόσον επιβεβαιωθεί η πλήρης ένταξη της γραμμής στο υφιστάμενο σύστημα κομίστρου και ανταποκρίσεων.
Δημοτική συγκοινωνία από Αγία Μαρίνα έως Κακή Θάλασσα
Εξίσου ενδιαφέρουσα ήταν η αναφορά του Δημήτρη Λουκά στο δεύτερο σκέλος του σχεδιασμού, τη δημοτική συγκοινωνία.
Το notioanatolika.gr είχε ήδη αναφέρει στις 17 Αυγούστου ότι ο δήμος επεξεργάζεται σχετικό σχέδιο για τις εσωτερικές μετακινήσεις. Στο Πόρτο Εννέα, όμως, ο δήμαρχος έδωσε περισσότερο συγκεκριμένο γεωγραφικό περίγραμμα.
Όπως ανέφερε, ο σχεδιασμός αφορά σύνδεση περιοχών από την Αγία Μαρίνα έως την Κακή Θάλασσα, με εξυπηρέτηση ενδιάμεσων οικισμών, μεταξύ των οποίων και το Πόρτο Εννέα.
Τα δημοτικά δρομολόγια σχεδιάζεται να πραγματοποιούνται περίπου ανά δύο ώρες, ώστε κάτοικοι περιοχών που σήμερα διαθέτουν περιορισμένες ή ανεπαρκείς συγκοινωνιακές επιλογές να μπορούν να μετακινούνται προς τα βασικά κέντρα του δήμου.
Ο δήμος, σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν, θα αναλάβει και την οργάνωση των στάσεων και της σχετικής σήμανσης, ενώ για τη λειτουργία της υπηρεσίας προβλέπεται αξιοποίηση οδηγών που θα απασχολούνται για τις ανάγκες της δημοτικής συγκοινωνίας.
Από την εξαγγελία περνά πλέον στο χρονοδιάγραμμα
Η σημασία των δηλώσεων στο Πόρτο Εννέα βρίσκεται ακριβώς εδώ: ο συγκοινωνιακός σχεδιασμός που μέχρι πριν από λίγες ημέρες παρουσιαζόταν με χρονικό ορίζοντα «μέσα στον Σεπτέμβριο», αποκτά πλέον, τουλάχιστον σε επίπεδο δημόσιων δεσμεύσεων του δημάρχου, ημερομηνίες, συχνότητες, στάσεις και κόμιστρο.
Υπενθυμίζεται ότι ο Δημήτρης Λουκάς έχει χαρακτηρίσει το συγκοινωνιακό ως «το νούμερο ένα πρόβλημα της περιοχής μας σήμερα», αναγνωρίζοντας ότι η σημερινή κατάσταση επηρεάζει εργαζόμενους, μαθητές, φοιτητές, ηλικιωμένους και συνολικά όσους δεν διαθέτουν ιδιωτικό μέσο μετακίνησης.
Έχει επίσης υποστηρίξει ότι τον τελευταίο περίπου χρόνο ο δήμος έχει ασκήσει επανειλημμένες πιέσεις προς ΟΑΣΑ, ΚΤΕΛ Αττικής και υπουργείο Υποδομών για περισσότερα και συχνότερα δρομολόγια.
Μετά τις δηλώσεις στο Πόρτο Εννέα, πάντως, το ζήτημα μπαίνει σε διαφορετική φάση. Δεν συζητείται πλέον απλώς αν θα υπάρξει νέα συγκοινωνιακή σύνδεση, αλλά αν το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα που ανακοίνωσε ο δήμαρχος θα εφαρμοστεί στην πράξη από τις 11 Σεπτεμβρίου.
Διαβάστε σχετικά: Δήμος Λαυρεωτικής: Σύνδεση με Κορωπί και δημοτική συγκοινωνία από Σεπτέμβριο
