Η παραδοχή του ίδιου του Δήμου Κρωπίας ότι οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της πόλης εμφάνισαν «δυσλειτουργίες» που πλέον θα διορθωθούν, δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το κατά πόσο ο σχεδιασμός είχε δοκιμαστεί επαρκώς πριν εφαρμοστεί στην καθημερινότητα των πολιτών.
Με μια ανακοίνωση που επιχειρεί να υπερασπιστεί τη συνολική φιλοσοφία της ριζικής ανάπλασης και των αλλαγών στην κυκλοφορία, η δημοτική αρχή του Δημήτρη Κιούση αναγνωρίζει ταυτόχρονα ότι στην πράξη προέκυψαν προβλήματα τα οποία «εντοπίστηκαν, καταγράφηκαν και θα διορθωθούν άμεσα».
Και κάπου εδώ βρίσκεται η ουσία γιατί άλλο είναι μια νέα κυκλοφοριακή πραγματικότητα να απαιτεί χρόνο προσαρμογής από οδηγούς, επαγγελματίες και κατοίκους και άλλο να διαπιστώνεται, αφού ήδη τέθηκε σε εφαρμογή, ότι χρειάζονται διορθώσεις στον ίδιο τον σχεδιασμό.
Ο χάρτης επέστρεψε… μέσα στο αυτοκίνητο
Η φωτογραφία του δημάρχου Κρωπίας Δημήτρη Κιούση είναι ίσως περισσότερο χαρακτηριστική από οποιαδήποτε ανακοίνωση: μέσα σε αυτοκίνητο, με έναν μεγάλο χάρτη ανοιγμένο μπροστά του, να εξετάζει επί τόπου το οδικό δίκτυο και τις κυκλοφοριακές κινήσεις.
Μια εικόνα που από μόνη της αποτυπώνει το ερώτημα που τίθεται πλέον: αυτά που εξετάζονται σήμερα στον δρόμο και πάνω στον χάρτη, δεν θα έπρεπε να έχουν εξεταστεί εξαντλητικά πριν οι νέες ρυθμίσεις γίνουν καθημερινότητα για ολόκληρη την πόλη;
Ο δήμος επιμένει ότι οι αλλαγές είναι αναγκαίες για την αποσυμφόρηση της κεντρικής αρτηρίας, την τόνωση της αγοράς, τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την ασφάλεια πεζών και οδηγών. Πρόκειται ασφαλώς για στόχους που δύσκολα μπορεί κάποιος να αμφισβητήσει.
Το κρίσιμο, όμως, δεν είναι μόνο ο στόχος. Είναι και η ποιότητα του σχεδιασμού που οδηγεί σε αυτόν.
Από τον σχεδιασμό στις «μικρορυθμίσεις»
Στην ανακοίνωσή της η δημοτική αρχή ζητά την κατανόηση των πολιτών και σημειώνει ότι είναι έτοιμη να ακούσει, να αξιολογήσει και να προχωρήσει σε «όλες τις απαραίτητες μικρορυθμίσεις και βελτιώσεις».
Μόνο που η συγκεκριμένη διατύπωση έρχεται μετά την εφαρμογή των αλλαγών και όχι πριν από αυτήν.
Έτσι, η εικόνα που διαμορφώνεται είναι ότι το νέο κυκλοφοριακό μοντέλο εφαρμόστηκε, δοκιμάστηκε σε πραγματικές συνθήκες και τώρα η δημοτική αρχή τρέχει να διορθώσει όσα η ίδια αναγνωρίζει ότι δεν λειτούργησαν όπως έπρεπε.
Και αυτό είναι που θα κρίνει τελικά και την επιτυχία της παρέμβασης: όχι οι διακηρύξεις περί «βιώσιμου Κορωπίου», αλλά το πόσες διορθώσεις θα χρειαστούν μέχρι η νέα πραγματικότητα να γίνει πράγματι λειτουργική για όσους κινούνται καθημερινά στην πόλη.
